|
Wat zijn nu precies oriëntatieritten?
Oriëntatieritten, ook wel eens
routebeschrijvingsritten of puzzelritten genoemd, zijn ritten met een wedstrijdelement waarbij het niet zozeer gaat om snelheid, maar om het
op de juiste wijze volgen van een vooraf uitgezette route. Een equipe bestaat doorgaans uit twee personen. Alleen rijden komt zelden voor, aangezien rijden en puzzelen niet gemakkelijk samengaan. De gemiddelde snelheid voor een
bedraagt 24 km/h. Aangezien onze ritten nog al eens in het
donker plaats vinden, wordt de gemiddelde snelheid meestal op 22 km/h
bepaald.. Belangrijk is hierbij op de verkeersveiligheid van uzelf en andere weggebruikers te letten. Strafpunten worden gegeven voor elke over- en onderschrijding
van de ideale tijd, per minuut 1 punt. De ideale tijd is te
berekenen door de lengte van de rit te delen door de gemiddelde
snelheid. Bijvoorbeeld: op de routeomschrijving staat dat de
lengte van de rit 33 kilometer is. De gemiddelde snelheid is
gesteld op 22 kilometer per uur. Ideale rijtijd is dus één uur
en dertig minuten.
De routeomschrijving wordt
bij de start aan de deelnemers overhandigd. Aan de hand van de omschreven opdrachten wordt de route gevolgd over de openbare weg. Onderweg worden letters of
getallen genoteerd die worden aangegeven op bordjes langs de weg. De opdrachten bestaan bijvoorbeeld uit
23. einde weg links” (aan het einde van de weg gaat u linksaf),
24. klinkerweg links (bij de eerste klinkerweg slaat u linksaf) of
43. na bolder 3e weg rechts (weet u wat een bolder is en waar de derde weg moet worden ingeslagen?). Dat lijkt nog niet zo ingewikkeld. Maar er zitten ook "instinkers" in verwerkt. Bijvoorbeeld
57. na "ZWEMBAD" links. Dit betekend niet dat u na het zwembad links moet, maar dat u pas na het bordje waarop de tekst "zwembad" stond linksaf had gemoeten. Tussen haakjes
en in hoofdletters tekst in een opdracht, betekent dat een
bord met de omschreven tekst gevonden moet worden.
Staat het bord
er niet of staat de tekst net iets anders, dan kan die opdracht
niet uitgevoerd worden tot het bord met de juiste tekst is
gevonden. Of
er staat dan na zo'n instinker een
routecontrole (opvanger), die u weer op het juiste spoor brengt. De letter of het
getal op de opvanger wordt door de deelnemende equipe genoteerd, waarmee u strafpunten op
kunt lopen. Of juist niet: als u routeopdrachten goed uitvoert,
is het de juiste opvanger geweest. Elke gemiste of foute
controle levert 30 strafpunten op. De equipe welke het minst
aantal strafpunten heeft verzameld, heeft in die klasse
gewonnen.
Equipes worden
bij MAC "Tholen" ingedeeld in twee klassen: de A-klasse voor
gevorderden, de C-klasse voor beginners.
De B-klasse
wordt bij ons niet ingedeeld, vanwege een te gering aantal
deelnemers. B-klasserijders worden geadviseerd in de A-klasse
mee te rijden. Hier wordt bij het uitzetten rekening gehouden
met de moeilijkheidsgraad.
Met de indeling
in deze klassen worden bij alle Zeeuwse motor- en autoclubs de
klassen ingericht volgens de landelijke richtlijnen van de
Nederlandse Rittensport Federatie (NRF).
Alle ritten worden gereden volgens vaste
reglementen, die vooraf wel enige studie behoeven.
Bij ritten van MAC "Tholen" wordt, net zoals bij onze
zusterverenigingen, dankbaar gebruik gemaakt van het "NRF
Deelnemers Reglement Routebeschrijvingen" NRF-DRR). Omdat zich
op Tholen andere omstandigheden voordoen dan elders en meestal
ook in het donker wordt gereden, is ook het "Bijzonder Reglement
Zeeland" van toepassing.
Op welk niveau ook wordt gereden, naast het wedstrijdelement is gezelligheid zeer belangrijk. |
